Istorija stvaranja prezentacije kompasa od strane fizičara. Kompas Vida. Istorija otkrića. Dakle, šta je kompas? Kompas (u stručnom govoru pomoraca: kompas) je uređaj koji olakšava orijentaciju u okolini. Magnetski kompas. priča

Da biste koristili pregled prezentacija, kreirajte račun za sebe ( račun) Guglajte i prijavite se: https://accounts.google.com

Naslovi slajdova:

COMPASS. ISTORIJA NJEGOVOG STVARANJA.

Kompas je uređaj za određivanje horizontalnih pravaca na tlu. Kompasi se dijele u dvije glavne klase: magnetni kompas - uređaj za određivanje horizontalnih pravaca na tlu. Kompasi se dijele u dvije glavne klase: magnetni kompasi kao što su strelice, koje koriste topografi i turisti, i nemagnetni, kao što su žirokompas i radio kompas.

Kompas je nevjerovatan drevni izum. Pretpostavlja se da je ovaj mehanizam prvi put stvoren u staroj Kini u 3. veku pre nove ere.

Kasnije su ga posudili Arapi, preko kojih je ovaj uređaj došao u Evropu. Sama riječ "kompas" dolazi od drevnog britanskog "kompasa", što znači krug.

U 3. veku pre nove ere, u drevnoj kineskoj raspravi, filozof po imenu Hen Fei-tzu opisao je dizajn uređaja sonang, što se prevodi kao "zadužen za jug".

Bila je to mala magnetna kašika s prilično masivnim konveksnim dijelom, uglačanim do sjaja, i tankom malom drškom. Kašika je stavljena na bakrenu ploču, takođe dobro uglačanu da nije bilo trenja. U isto vrijeme, drška ne bi trebala dodirivati ​​ploču, ostala je visjeti u zraku.

Na ploču su aplicirani znakovi kardinalnih tačaka, koji su u staroj Kini bili povezani sa znakovima zodijaka.

Konveksni dio kašike lako se rotira na tanjiru. Drška je uvijek bila usmjerena na jug. Naučnici smatraju da oblik strelice magneta - kašike - nije izabran slučajno, već je simbolizirao Veliki medvjed, odnosno "Nebeski medvjed", kako su drevni Kinezi zvali ovo sazviježđe. Ovaj uređaj nije dobro radio.

U arapskom svijetu kompas se pojavio u 8. vijeku, a god evropske zemlje- u XII veku.

U ovom obliku, kineski kompas u XII veku. posudili Arapi.

Istorija stvaranja kompasa nastavljena je u XIV veku. Italijan F. Joya uspio je poboljšati ovaj uređaj. Stavio je magnetnu iglu na okomitu ukosnicu. Ovo je poboljšalo performanse kompasa.

Za strelicu je pričvršćena karta (svetlosni krug), podijeljena u 16 tačaka. Dva vijeka kasnije, podjela karte bila je 32 boda, a kutija sa strelicom počela je da se stavlja u poseban kardan. Tako je nagib broda prestao da utiče na kompas.

Ali istorija stvaranja kompasa tu se ne završava. Godine 1908. Pojavio se žirokompas, koji je postao glavni navigacijski instrument. Uvijek pokazuje sjever.

Danas se točan smjer kretanja može pronaći pomoću satelitske navigacije, međutim, mnogi brodovi su opremljeni magnetnim kompasima. Kompas je igrao ulogu u razvoju ideja o magnetskom polju, o njegovom odnosu sa električnim poljem, što je dovelo do formiranja moderne fizike.

Kasnije su se pojavile nove vrste kompasa. Elektronski kompas.

Elektromagnetski kompas.

KOMPAS, uređaj za određivanje horizontalnih pravaca na tlu. Koristi se za određivanje smjera u kojem se kreće more, zrakoplov, kopneno vozilo; smjer u kojem hoda pješak; upute do nekog objekta ili orijentira.

kompas kartica . Između glavne i četvrtine nalazi se 16 "glavnih" tačaka, kao što su sjever-sjeveroistok i sjever-sjeverozapad (nekada je bilo još 16 tačaka, kao što je "sjeverna sjenka-zapad", jednostavno nazvane tačke) .  ) i sjeverozapadu, odnosno NW (315  ), jugozapadu ili jugozapadu (225  ), jugoistok ili jugoistok (135  .

Ovo su glavne tačke kompasa (zemlje svijeta). Između njih su „četvrtine“ tačke: severoistok ili severoistok (45  , prema zapadu (zapad, W ili W) - 270  , jug (jug, S, ili Yu) - 180  , na istok (ost, O, E ili B) - 90  .

Za određivanje smjera u kompasu postoji kartica – kružna skala sa 360 podjela (što odgovara po jednom stepenu kuta), označena tako da je odbrojavanje od nule u smjeru kazaljke na satu. Smjer prema sjeveru (sjever, N ili C) obično odgovara 0 0 .

Princip rada. U uređaju koji pokazuje smjer, mora postojati neki referentni smjer, od kojeg bi se računali svi ostali. U magnetskom kompasu, ovaj smjer je linija koja povezuje sjever i Južni pol Zemlja. U tom smjeru, magnetna šipka se sama slaže ako je ovješena tako da može slobodno rotirati u horizontalnoj ravni.

Kompas sa strelicama . Ovo je najčešći tip magnetnog kompasa. Često se koristi u džepnoj verziji. Kompas sa strelicom (slika 2) ima tanku magnetnu iglu slobodno postavljenu u sredini na okomitoj osi, što mu omogućava da se rotira u horizontalnoj ravni. Sjeverni kraj strelice je označen, a na njega je pričvršćena karta.

tečni kompas . Tečni kompas ili kompas s plutajućim kartama je najprecizniji i najstabilniji od svih magnetnih kompasa.

Često se koristi na brodovima i stoga se naziva brodom.

. Dizajni takvog kompasa su raznoliki; u tipičnoj varijanti, to je “lonac” napunjen tečnošću (slika 3), u kojem je aluminijumska kartica pričvršćena na okomitoj osi. Na suprotnim stranama ose, par ili dva para magneta su pričvršćeni na dno kartice.

. U sredini kartice nalazi se šuplja poluloptasta izbočina – plovak koji smanjuje pritisak na oslonac osovine (kada je kotlić napunjen tekućinom kompasa). Osa karte, provučena kroz centar plovka, počiva na kamenom ležaju, obično napravljenom od sintetičkog safira. Potisni ležaj je montiran na fiksni disk sa « linija kursa » . Na dnu lonca postoje dvije rupe kroz koje tečnost može preliti u ekspanzionu komoru, kompenzirajući promjene tlaka i temperature.

.TEČNI (BRODSKI) KOMPAS , najprecizniji i najstabilniji od svih vrsta magnetnog kompasa. jedan – rupe za prelivanje tečnosti kompasa kada se širi; 2 – čep za punjenje; 3 – stone bearing; četiri – unutrašnji prsten kardanskog zgloba; 5 – krompir; 6 – staklena kapa; 7 – marker kursa; osam – osovina kartice; 9 – float; deset – naslovni disk; jedanaest – magnet; 12 – šešir za kuglanje; 13 – ekspanziona komora.

Kompas kuglač je fiksiran tako da njegova posebna strelica ili oznaka, nazvana linija kursa, ili crna linija, koja se zove linija kursa, pokazuje na pramac plovila. Kada se smjer broda promijeni, kartu kompasa drže na mjestu magneti koji uvijek drže smjer prema sjeveru. – jug. Pomeranjem oznake kursa ili linije u odnosu na karticu, možete kontrolisati promene kursa.

KOREKCIJA KOMPASA

Korekcija kompasa je odstupanje njegovih očitavanja od pravog sjevera (sjevera). Njeni razlozi – devijacija magnetne igle i magnetna deklinacija.

Magnetna deklinacija . Magnetna deklinacija – ovo je ugaona razlika između magnetskog i pravog severa, zbog činjenice da je magnetni severni pol Zemlje pomeren za 2100 km u odnosu na pravi, geografski.

Korekcija kompasa . Trenutno je u upotrebi nekoliko Različiti putevi korekcija kompasa. Svi su podjednako dobri, pa je za primjer dovoljno navesti samo jedan koji je usvojila američka mornarica. Pozitivnim se smatraju devijacije i magnetne deklinacije prema istoku, a prema zapadu – negativan. Proračuni se vrše prema sljedećim formulama:

To  Magn. npr. odstupanje,  omp. npr.

Deklinacija.  Magn. npr.  Comp. npr.

Na pažljivo uglačanoj bakrenoj ili drvenoj ploči kašika postavljen je svojim konveksnim dijelom tako da drška ne dodiruje ploču, već se slobodno nalazi iznad nje. U tom slučaju, kašika bi se trebala slobodno rotirati oko ose svoje baze.

a ploča je označena oznakama kardinalnih tačaka koje predstavljaju znakove zodijaka. Kašika se dovodila u rotaciju guranjem drške noge. Kada se kašika zaustavi, drška, koja deluje kao magnetna igla, pokazuje tačno na jug. G.

Obično se pravio u obliku ribe, koja se spuštala u posudu s vodom. U vodi je slobodno plivala, usmjeravajući glavu prema jugu. Kineski brodovi opremljena plutajućim kompasima. Postavljeni su na pramcu i krmi, tako da je kapetanima bilo zgodno upravljati putovanjem u svakom vremenu.

Ovaj kompas je stigao do Arapa u XII veku, a početkom XIII veka - do Evropljana. Prvu "plutajuću iglu" od Arapa usvojili su talijanski mornari, kasnije Španci, Portugalci i Francuzi, a još kasnije Nijemci i Britanci. U početku je kompas bio magnetizirana igla i komad drveta koji je plutao u posudi s vodom. Ubrzo je brod počeo da se pokriva staklo za zaštitu mehanizma od vjetra. Sredinom 16. vijeka, magnetna igla se počela postavljati na vrh u sredini papir krug.

Kompas je početkom 14. vijeka dobio značajno poboljšan izgled zahvaljujući Italijanu Flaviju Joyi. Stavio je magnetnu iglu na okomitu ukosnicu i strelicu

pričvršćena za svjetlosni krug - karta, razbijena

krug za 16 poena. A u 16. veku, karta i kutija sa strelicom stavljeni su u kardan kako bi se izbegao uticaj nagiba broda na očitavanja kompasa.

Čak i tada, kartica je bila podijeljena na 32 rumbe. U 17. veku kompas je dobio mjerač smjera - rotirajući dijametral vladar sa nišanima na krajevima, koji je bio pričvršćen iznad strelice sa središtem na poklopcu kutije

COMPASS. ISTORIJA NJEGOVOG STVARANJA. Kompas je uređaj za određivanje horizontalnih pravaca na tlu. Kompasi se dijele u dvije glavne klase: magnetni kompas - uređaj za određivanje horizontalnih pravaca na tlu. Kompasi se dijele u dvije glavne klase: magnetni kompasi kao što su strelice, koje koriste topografi i turisti, i nemagnetni, kao što su žirokompas i radio kompas. Kompas je nevjerovatan drevni izum. Pretpostavlja se da je ovaj mehanizam prvi put stvoren u staroj Kini u 3. veku pre nove ere. Kasnije su ga posudili Arapi, preko kojih je ovaj uređaj došao u Evropu. Sama riječ "kompas" dolazi od drevnog britanskog "kompasa", što znači krug. U 3. veku pre nove ere, u drevnoj kineskoj raspravi, filozof po imenu Hen Fei-tzu opisao je dizajn uređaja sonang, što se prevodi kao "zadužen za jug". Bila je to mala magnetna kašika s prilično masivnim konveksnim dijelom, uglačanim do sjaja, i tankom malom drškom. Kašika je stavljena na bakrenu ploču, takođe dobro uglačanu da nije bilo trenja. U isto vrijeme, drška ne bi trebala dodirivati ​​ploču, ostala je visjeti u zraku. Na ploču su aplicirani znakovi kardinalnih tačaka, koji su u staroj Kini bili povezani sa znakovima zodijaka. Konveksni dio kašike lako se rotira na tanjiru. Drška je uvijek bila usmjerena na jug. Naučnici smatraju da oblik strelice magneta - kašike - nije izabran slučajno, već je simbolizirao Veliki medvjed, odnosno "Nebeski medvjed", kako su drevni Kinezi zvali ovo sazviježđe. Ovaj uređaj nije dobro radio. U arapskom svijetu kompas se pojavio u 8. vijeku, au evropskim zemljama - u 12. vijeku. U ovom obliku, kineski kompas u XII veku. posudili Arapi. Istorija stvaranja kompasa nastavljena je u četrnaestom veku. Italijan F. Joya uspio je poboljšati ovaj uređaj. Stavio je magnetnu iglu na okomitu ukosnicu. Ovo je poboljšalo performanse kompasa. Za strelicu je pričvršćena karta (svetlosni krug), podijeljena u 16 tačaka. Dva vijeka kasnije, podjela karte bila je 32 boda, a kutija sa strelicom počela je da se stavlja u poseban kardan. Tako je nagib broda prestao da utiče na kompas. Ali istorija stvaranja kompasa tu se ne završava. Godine 1908. Pojavio se žirokompas, koji je postao glavni navigacijski instrument. Uvijek pokazuje sjever. Danas se točan smjer kretanja može pronaći pomoću satelitske navigacije, međutim, mnogi brodovi su opremljeni magnetnim kompasima. Kompas je igrao ulogu u razvoju ideja o magnetskom polju, o njegovom odnosu sa električnim poljem, što je dovelo do formiranja moderne fizike. Kasnije su se pojavile nove vrste kompasa. Elektronski kompas. Elektromagnetski kompas.

slajd 1

slajd 2

slajd 3

slajd 4

slajd 5

slajd 6

Slajd 7

Slajd 8

Slajd 9

Slajd 10

slajd 11

slajd 12

slajd 13

Slajd 14

slajd 15

slajd 16

Prezentaciju na temu "Kompas" možete preuzeti apsolutno besplatno na našoj web stranici. Predmet projekta: Društvene nauke. Šarene slajdove i ilustracije pomoći će vam da zainteresirate svoje kolege iz razreda ili publiku. Za pregled sadržaja koristite plejer ili ako želite da preuzmete izveštaj, kliknite na odgovarajući tekst ispod plejera. Prezentacija sadrži 16 slajdova.

Slajdovi za prezentaciju

slajd 1

Vrste. Istorija otkrića

slajd 2

Dakle, šta je kompas?

Kompas (u stručnom govoru pomoraca: kompas) je uređaj koji olakšava orijentaciju u okolini. Postoje tri osnovna različite vrste kompas: magnetni kompas, žiro kompas i elektronski kompas.

slajd 3

magnetni kompas

Istorija stvaranja: Kompas je navodno izmišljen u Kini i korišten je za označavanje smjera kretanja kroz pustinju. U Evropi izum kompasa datira iz 12.-13. stoljeća, ali njegov uređaj je ostao vrlo jednostavan - magnetna igla postavljena na čep i spuštena u posudu s vodom. U vodi je čep sa strelicom bio orijentisan na pravi način.

slajd 4

Princip rada je zasnovan na interakciji magnetsko polje trajni magneti kompasa sa horizontalnom komponentom Zemljinog magnetnog polja. Slobodno rotirajuća magnetna igla rotira oko svoje ose, smještene duž linija sile magnetskog polja. Dakle, strelica uvek jednim svojim krajem pokazuje u pravcu linije magnetnog polja koja ide do severnog magnetnog pola.

slajd 5

slajd 6

Šta je žirokompas?

Uređaj koji pokazuje smjer na površini zemlje; uključuje jedan ili više žiroskopa. Koristi se gotovo univerzalno; za razliku od magnetnog kompasa, njegova očitavanja su povezana sa smjerom prema pravom geografskom (a ne magnetskom) sjevernom polu

Slajd 7

Istorijat otkrića Prototip modernog žirokompasa je prvi stvorio G. Anschütz-Kempfe (patentiran 1908.), ubrzo je sličan uređaj napravio E. Sperry (patentiran 1911.). Uređaji modernog dizajna značajno su poboljšani u odnosu na prve modele; Veoma su precizni i pouzdani i praktičniji za rad.

Slajd 8

Slajd 9

Slajd 10

Elektronski kompas

Princip rada: 1. Na osnovu signala sa satelita određuju se koordinate prijemnika satelitskog navigacionog sistema (a samim tim i objekta) 2. Detektovan je trenutak u kojem su koordinate određene. 3. Očekuje se određeni vremenski interval. 4. Lokacija objekta je ponovo određena. 5. Na osnovu koordinata dvije tačke i veličine vremenskog intervala izračunava se vektor brzine i iz njega: smjer kretanja brzina kretanja 6. Vrši se prijelaz na korak 2.

slajd 11

Ograničenja: 1. Naravno, ako se objekat ne kreće, neće biti moguće saznati smjer kretanja. Izuzetak su prilično veliki objekti (na primjer, avioni), gdje je moguće ugraditi 2 prijemnika (na primjer, na krajevima krila). U ovom slučaju, koordinate dvije tačke se mogu dobiti odmah, čak i ako je objekt nepomičan, i prijeđite na korak 5 2. Još jedno ograničenje je zbog tačnosti određivanja koordinata sistema satelitskog pozicioniranja i utječe uglavnom na objekte koji se sporo kreću. (pješaci)

slajd 12

Elektromagnetski kompas

Elektromagnetski kompas je "rasklopljen" električni generator u kojem Zemljino magnetsko polje igra ulogu statora, a jedan ili više okvira sa namotajima ulogu rotora. Postoje prednosti u odnosu na konvencionalni kompas jednostavna opcija Elektromagnetski kompas sa indikatorom u obliku galvanometra zahteva brzo kretanje, pa je elektromagnetski kompas svoju prvu upotrebu našao u vazduhoplovstvu.

slajd 13

Druge vrste kompasa

Geološki (planinski) materijal

Geodetski instrument za merenje uglova pri snimanju na tlu, suština posebne vrste kompasa

Slajd 14

Geološki (planinski) kompas

Struktura: Obično se montira na pravougaonu ploču (mesing ili plastiku). Na kotačiću kompasa podjele idu od 0 ° do 360 ° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Oznaka 0° ima slovo C; 90° ima slovo B; do 90° u oba smjera. Klinometar i podjele na polukraku određuju uglove upada slojeva

slajd 15

Metode mjerenja Geološkim čekićem vrši se čišćenje mjesta na stijeni, što odgovara prirodnom slojevitosti stijene. Ako želite najprije odrediti položaj udarne linije formacije (pri uglovima pada > 10°), dajte ploči kompasa vertikalni položaj. Nanesite dužu stranu kompasa na ravan (prirodno mjesto) rezervoara tako da klinometar pokazuje 0°. Duž duge strane ploče kompasa povučena je linija koja pokazuje smjer udara formacije. Ako prvo želite odrediti položaj linije pada (pri malim uglovima nagiba formacije), dajte ploču kompasa okomitu poziciju. Nanesite dužu stranu kompasa na ravninu formacije tako da klinometar pokazuje maksimalni ugao

Šta je kompas Kompas je uređaj koji olakšava navigaciju po terenu. Postoje tri fundamentalno različite vrste kompasa: magnetni kompas, žirokompas i elektronski kompas. Kompas je uređaj koji olakšava navigaciju po terenu. Postoje tri fundamentalno različite vrste kompasa: magnetni kompas, žirokompas i elektronski kompas.

Istorija magnetnog kompasa Kompas je izumljen u Kini za vreme dinastije Song i korišćen je za označavanje pravca putovanja kroz pustinju. U Evropi pronalazak kompasa datira iz 18. veka, ali njegov uređaj je ostao veoma jednostavan. Početkom XIV vijeka. Italijan Flavio Gioia značajno je poboljšao kompas. Kompas je izumljen u Kini za vrijeme dinastije Song i korišten je za označavanje smjera putovanja u pustinji. U Evropi pronalazak kompasa datira iz 18. veka, ali njegov uređaj je ostao veoma jednostavan. Početkom XIV vijeka. Italijan Flavio Gioia značajno je poboljšao kompas.